Las obras de la segunda fase del desdoblamiento de la línea R3 de Rodalies entre Parets del Vallès y La Garriga mantienen el calendario y está previsto que finalicen en febrero de 2027. Así lo ha confirmado este jueves la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, durante una visita al tramo en obras junto al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano.
Paneque ha señalado que los trabajos avanzan a buen ritmo y ha situado esta actuación entre las principales obras previstas para transformar la R3 y mejorar la fiabilidad del servicio ferroviario.
Más capacidad y seguridad en la línea R3
El desdoblamiento permitirá disponer de dos vías en el tramo entre Parets y La Garriga, aumentando la capacidad de la infraestructura y reduciendo los tiempos de viaje. El proyecto también contempla la electrificación del tramo, la remodelación de estaciones y diferentes actuaciones de accesibilidad y mejora de la eficiencia del servicio.
Uno de los principales cambios será la eliminación de diversos pasos a nivel y de los cruces de vías en superficie, lo que permitirá mejorar la seguridad tanto de los usuarios del ferrocarril como de los peatones y vehículos.
Santano ha destacado precisamente este aspecto durante la visita y ha señalado que, una vez completada la actuación, entre Parets y La Garriga se dejará de tener que atravesar las vías en superficie.
Una actuación incluida en el Plan de Rodalies
Las obras forman parte del Pla de Rodalies 2026-2030 y constituyen una de las actuaciones estructurales más importantes previstas para la R3. Paneque ha explicado que la transformación de la línea se está abordando mediante actuaciones a corto, medio y largo plazo.
En este contexto, la consellera también ha recordado que el desdoblamiento de la R3 entre Granollers, Canovelles y Santa Perpètua forma parte de otra fase de las actuaciones previstas y que el conjunto se complementará con la futura Línea Orbital Ferroviaria.
El plan alternativo de transporte continúa
La Generalitat mantiene el plan alternativo de transporte mientras avanzan las obras con el objetivo de garantizar la movilidad de los usuarios y reducir el impacto de los trabajos sobre el servicio ferroviario.
Según los datos facilitados por Paneque, desde octubre de 2025 los autobuses habilitados dentro de este dispositivo han acumulado 2,5 millones de viajes.
Por su parte, Santano ha informado de que los 31 contratos del Plan de Contingencia ya presentan un nivel de ejecución del 70% y ha avanzado que estarán prácticamente finalizados antes de que termine este año.
