La plantilla de la planta de Alstom Transporte en Santa Perpètua de Mogoda inicia este martes, 30 de junio, un calendario de movilizaciones con varias jornadas de huelga ante el bloqueo en la negociación del convenio colectivo. El comité de empresa, con mayoría de CCOO, ha convocado estas protestas con el objetivo de que la dirección de la compañía revise sus planteamientos y permita avanzar en las negociaciones.
El primer paro tendrá una duración de cuatro horas, de 8.30 a 12.30 horas. Posteriormente, durante el mes de julio, están previstas nuevas jornadas de huelga de seis horas. La primera será el 8 de julio, de 7.30 a 13.30 horas, y la plantilla también está llamada a secundar los paros los días 15, 21, 23, 28, 29 y 30 de julio.
Según el comité de empresa, los principales puntos de desacuerdo se centran en los incrementos salariales y en la reducción de la jornada laboral. Los representantes de los trabajadores consideran insuficiente la propuesta económica planteada por la dirección, al no incluir una cláusula de revisión que garantice el mantenimiento del poder adquisitivo de la plantilla. Además, denuncian que la empresa no ha presentado ninguna propuesta concreta sobre la reducción de jornada.
Las movilizaciones se producen en un momento de elevada actividad en la planta vallesana, que actualmente trabaja en la fabricación de trenes para distintos operadores ferroviarios. Entre sus principales proyectos se encuentran los encargos de Renfe destinados a Rodalies y la fabricación de unidades para el operador ferroviario portugués CP. La compañía también es proveedora de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
La fábrica de Santa Perpètua participa en el contrato de fabricación de 153 trenes para CP, del que aproximadamente la mitad de las unidades se construirán en esta planta. Además, este mes de junio Alstom ha iniciado la entrega a Rodalies de los primeros trenes de un pedido de 201 unidades encargado por Renfe. La previsión es que Santa Perpètua entregue 14 trenes más de este contrato antes de finalizar 2026, aunque con retraso respecto al calendario inicial.
Alstom destaca que la planta de Santa Perpètua continúa ampliando sus instalaciones y modernizando sus procesos productivos. En los últimos años se han incorporado nuevas líneas de soldadura y acabado, se ha ampliado la vía de pruebas y se ha construido un nuevo depósito.
La fábrica se ha convertido en uno de los principales centros industriales del grupo para la fabricación de trenes de Rodalies, metros, tranvías y proyectos internacionales. La compañía señala que cuenta con más de 1.500 trabajadores en Catalunya y una red de más de 320 proveedores catalanes.
