La Generalitat de Catalunya desarrollará un gemelo digital de la red viaria del entorno metropolitano de Barcelona que permitirá anticipar incidencias, mejorar la gestión del tráfico y reforzar la seguridad en algunas de las principales carreteras que conectan el Vallès con Barcelona. El proyecto, impulsado mediante una Compra Pública de Innovación, contará con una inversión de 7,1 millones de euros y tendrá un plazo de ejecución de 36 meses.
La iniciativa tendrá especial incidencia en los grandes corredores viarios que articulan las comunicaciones del área metropolitana y el Vallès, dentro de un ámbito inicial de 326 kilómetros de autopistas y carreteras. El sistema permitirá disponer de una representación virtual de estas vías y analizar en tiempo real qué está ocurriendo en ellas para facilitar una respuesta más rápida ante accidentes, averías, retenciones u otras incidencias.
Entre las principales vías del entorno vallesano incluidas en el ámbito de actuación se encuentran corredores como la C-17, la C-33 y la C-58, infraestructuras fundamentales para los desplazamientos entre municipios del Vallès y Barcelona. El proyecto también contempla la red de acceso a la capital catalana, incluida la Ronda de Dalt. En el caso de la C-31 y la C-32, el ámbito se extenderá más allá del área metropolitana.
Una réplica virtual de las carreteras
El llamado gemelo digital funcionará como una representación virtual de la red viaria, incorporando información procedente de los diferentes sistemas de control y vigilancia existentes en las carreteras.
La herramienta integrará datos procedentes de cámaras, paneles de mensaje variable, estaciones de conteo de vehículos, sistemas de visión artificial, radares y sistemas de velocidad variable, entre otros dispositivos gestionados por el Servei Català de Trànsit y el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica.
También incorporará información sobre la contaminación atmosférica, el transporte público y privado, el estado de las infraestructuras, las condiciones ambientales, los registros históricos de tráfico, las incidencias y los accidentes.
La Generalitat pretende combinar toda esta información con tecnologías como el big data y la inteligencia artificial, con el objetivo de pasar de una gestión principalmente reactiva a otra de carácter predictivo y preventivo.
Anticiparse a accidentes y retenciones
En el caso de las carreteras del Vallès, donde se concentran importantes volúmenes de tráfico y conexiones estratégicas con Barcelona, el sistema deberá ayudar a detectar situaciones de riesgo y anticiparse a problemas de circulación.
La Generalitat señala que el conjunto de la red viaria interurbana del entorno de Barcelona por la que se desplegará inicialmente el sistema registra diariamente el paso de más de 800.000 vehículos, de los cuales unos 90.000 son vehículos pesados, aproximadamente el 11%.
El gemelo digital permitirá analizar los flujos de tráfico y evaluar diferentes escenarios antes de tomar decisiones. De esta manera, se podrá mejorar la gestión de las congestiones, optimizar la respuesta ante accidentes y otras incidencias y facilitar la información que reciben los conductores.
La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha destacado que la herramienta permitirá prever incidencias, reducir los tiempos de respuesta ante accidentes y optimizar el mantenimiento de las carreteras. También ha subrayado que podrá reunir en una única plataforma información relacionada con la movilidad, el medio ambiente y el transporte público.
Por su parte, la consellera de Interior, Núria Parlon, ha definido el proyecto como un salto tecnológico que permitirá avanzar hacia una gestión más predictiva de la movilidad, anticipándose a las congestiones y mejorando la prevención de accidentes y la información a la ciudadanía.
También servirá para mejorar el mantenimiento
El proyecto no se limitará a controlar el tráfico. La Generalitat quiere utilizar el gemelo digital para optimizar el mantenimiento de las carreteras, detectar necesidades y mejorar la planificación de las actuaciones sobre las infraestructuras.
El objetivo es que la información acumulada permita tomar decisiones tanto estratégicas como operativas y establecer protocolos de actuación más eficaces ante las diferentes situaciones que puedan producirse en la red.
La actuación forma parte del Pacte Nacional per a la Mobilitat Segura i Sostenible 2021-2030, que plantea reducir a la mitad las víctimas mortales de tráfico en 2030 respecto a 2020 y avanzar hacia el objetivo de cero víctimas mortales y heridos graves con secuelas permanentes en 2050.
También se integra en el reciente Programa de carreteras conectadas e inteligentes, que contempla la transformación de los aproximadamente 6.000 kilómetros de carreteras de titularidad de la Generalitat mediante sistemas de digitalización, seguridad y gestión inteligente.
Una tecnología que podría extenderse a toda Catalunya
El contrato para desarrollar el gemelo digital tendrá una duración de 36 meses y una inversión de 7,1 millones de euros. El 40% de la actuación está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
El proyecto nace inicialmente centrado en las carreteras del entorno metropolitano de Barcelona, pero el Govern prevé extender en el futuro el gemelo digital al conjunto de la red viaria de Catalunya.
La Generalitat considera que esta tecnología puede convertirse así en una herramienta de referencia para gestionar de manera más eficiente las carreteras, mejorar la seguridad vial y afrontar los problemas de movilidad antes de que se conviertan en grandes incidencias.
