El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica somete a información pública los estudios informativo y de impacto ambiental de la variante de Sentmenat, una nueva vía que, partiendo de la carretera B-142, conectará con el polígono industrial de Can Clapers y la C-1413a. “Esta actuación permitirá mejorar la movilidad en este entorno y la calidad de vida de la población, al aliviar de tráfico el núcleo urbano”, ha valorado la consejera, Sílvia Paneque.
“El polígono industrial de Can Clapers genera un importante volumen de vehículos pesados en las carreteras C-1413a y B-142”, ha contextualizado la consellera. Estas carreteras, “que actualmente atraviesan el casco urbano de Sentmenat, tienen una IMD entre 8.000 y 10.500 vehículos al día y tienen en torno a un 6% de vehículos pesados”. Así, “se prevé que unos 11.000 vehículos utilizarán la nueva variante”, ha señalado Paneque; una nueva infraestructura que también “se enmarca en las políticas del Gobierno para favorecer la seguridad vial”.
Los estudios señalan como opción más idónea un trazado de 2,8 kilómetros de longitud, y una inversión estimada en 20,3 millones de euros. El falso túnel tiene una longitud de 115 metros y como estructuras, hay que remarcar tres viaductos de unos 45 metros cada uno sobre la riera de Sentmenat, el torrente de Can Peric y el torrente d’en Baell.
El recorrido cuenta con tres rotondas de enlace para facilitar la conectividad; al inicio de la variante -a la altura del kilómetro 7,8 de la B-142, carretera de titularidad de la Diputación de Barcelona; otra en la primera mitad del trazado que sirve de acceso hacia el polígono y la tercera, al término del trazado, para la conexión con la C-1413a.
El documento a información pública plantea y estudia otras tres alternativas de trazado; las cuatro tienen características similares; las alternativas se diferencian, esencialmente, en el punto de conexión inicial con la carretera B-142 y en la primera mitad del trazado, hasta llegar a la conexión con la zona industrial de Can Clapers. Una vez llegado al acceso al polígono, siguen el mismo recorrido en dirección norte hasta llegar a la futura rotonda de conexión con la C-1413a.
