A partir del próximo 27 de septiembre, el tramo de la línea R3 entre La Garriga y Parets del Vallès permanecerá cerrado durante 16 meses debido a las obras de desdoblamiento. Durante este periodo, el servicio ferroviario será sustituido por un Plan Alternativo de Transporte (PAT) que, según ha denunciado Comisiones Obreras (CCOO), será mucho más limitado de lo que inicialmente se había planteado.
En una reunión mantenida entre la Generalitat, Renfe, representantes municipales, entidades y colectivos de usuarios, se presentó la nueva propuesta de servicio sustitutivo. Según esta, La Garriga dispondrá únicamente de un autobús directo con Barcelona cada hora, con ocho expediciones en cada sentido, concentradas en las franjas de 6 a 9 h por la mañana y de 18 a 21 h por la tarde.
CCOO ha criticado duramente esta reducción de servicios respecto a la propuesta inicial presentada el 11 de junio de 2025, que contemplaba autobuses cada 30 minutos durante todo el día. “Esta nueva propuesta es muy inferior a la que ellos mismos habían planteado inicialmente”, han afirmado desde el sindicato, añadiendo que Renfe “de manera unilateral, la anuló”.
En esta nueva fase tampoco se contempla ningún servicio directo de autobuses entre La Garriga y Mollet, lo que dificulta aún más la movilidad de los usuarios.
La Generalitat y Renfe justifican los recortes alegando una “falta de disponibilidad de autobuses en el sector”. Sin embargo, CCOO lo atribuye a razones presupuestarias: “Pensamos que los recortes son de carácter económico para reducir costes sin tener en cuenta las necesidades de los trabajadores y trabajadoras, que verán cómo sus desplazamientos serán mucho más dificultosos, incrementando el estrés y repercutiendo en su salud y seguramente también en su economía”.
El sindicato ha instado a la Generalitat y a Renfe a recuperar la propuesta original del 11 de junio y a ampliar los recorridos del TransGran de Granollers con una nueva línea hacia La Garriga. Esta medida permitiría conectar con la estación de Granollers Centre, en la línea R2, que tiene mayor frecuencia de trenes, y mejoraría la conexión de transporte público en toda la zona de influencia de Granollers.
