El Consejo Comarcal del Vallès Oriental ha pedido a la Dirección General de Transportes y Movilidad de la Generalitat de Cataluña el incremento de expediciones de la línea de autobuses que enlaza la capital de la comarca, Granollers y Parets del Vallès con la Universitat Autònoma de Barcelona, en Cerdanyola del Vallès.
En una carta del consejero de Movilidad del Consejo Comarcal, Juan Manuel Segovia, dirigida a la directora general de Transportes y Movilidad, Maria Jesús López, se hace saber que uno de los aspectos que preocupa al Consejo Comarcal es la movilidad de la comarca con la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), en Cerdanyola del Vallès, uno de los principales centros generadores de movilidad de nuestro entorno y que actualmente se sirve en buena parte de los servicios de la línea R3.
Es por eso que la interrupción prevista del servicio ferroviario de la línea R3 hace necesario y oportuno ampliar los servicios de la línea de autobús 412 que conecta Granollers-Parets del Vallès-UAB. En este contexto, se considera del todo necesario anticiparse al futuro corte ferroviario de la línea R3 de Cercanías para poder llevar a cabo las importantísimas obras de desdoblamiento, para que la movilidad en transporte público no quede resentida sino que salga reforzada.
La línea 412 Granollers-Parets del Vallès-UAB actualmente solo cuenta con tres expediciones diarias por sentido, y desde el ente comarcal se considera que actualmente tiene un gran potencial de demanda subyacente si se apuesta para mejorar el número de expediciones del servicio, tal como se ha hecho con otras conexiones con la UAB (por ejemplo, con Mataró, Terrassa o Manresa).
Por todo esto, se pide una ampliación del número de expediciones de la línea de autobús, que contribuya a resolver los déficits existentes y que se anticipe al próximo corte ferroviario para la mejora de la línea R3 y que favorezca el incremento de la demanda en transporte público y el logro de los objetivos del Plan específico de movilidad del Vallès (PEMV).
Para el ente comarcal, la movilidad transversal es uno los retos que tenemos que afrontar en el ámbito del Vallès, y lo tenemos que hacer favoreciendo el trasvase modal hacia los modos de transporte más sostenibles, tal como señala el PEMV.
Además, en las alegaciones presentadas por el Consejo Comarcal al PEMV, ya se expresó la necesidad de poner al día las inversiones en movilidad en el Vallès Oriental, teniendo en cuenta que en los últimos años se ha invertido sobre todo en el transporte público de las zonas más pobladas, como es el caso de las nuevas líneas del metro de Barcelona o bien en la prolongación de las líneas de FGC en Sabadell y Terrassa.
Todo esto ha acumulado un desfase importante en inversiones en infraestructuras y servicios de transporte público en el Vallès Oriental. Por eso, se ponía de manifiesto la necesidad de atender en la toma de decisiones los criterios del equilibrio territorial, la igualdad de oportunidades en el contexto metropolitano y la contribución a una ordenación territorial y de la movilidad más sostenible.
