Hace unos días la Generalidad de Cataluña ya licitó las obras de construcción del tercer carril de la C-17 entre Granollers y Parets del Vallès. Ahora ya se conocen los detalles de la obra: el más importante es que las obras comenzarán en el mes de abril, justo después de Semana Santa.
El pasado martes la concejala de Urbanismo de Parets, Rosa Martí, ofreció una rueda de prensa para explicar con detalle el proyecto de mejora de la carretera C-17 y la afectación en el término municipal de Parets del Vallès.
Las obras se dividirán en fases, la primera de las cuales incluye la ampliación de la calzada de la C-17 en sentido sur entre el enlace de la C-33 y el enlace con la C-55, con un tercer carril , completando la sección en todo el ámbito de proyecto, modificando los accesos actuales de forma que todos los movimientos se den por los enlaces y ramales previstos en el referido proyecto de trazado.
Los trabajos abarcan un tramo de 3,2 km aproximadamente, gran parte al municipio de Parets del Vallès. El proyecto también incluye la mejora de los enlaces a la C-17, la colocación de pantallas acústicas en el tramo de Can Volart y la mejora de la señalización.
Se prevé una pasarela que conecte el casco urbano con la zona industrial de Can Volart. El enlace de Parets con la C-17, cuando las obras estén finalizadas, será un enlace con iluminación, lo que mejorará mucho la seguridad.
También se hará una mejora del ajardinamiento y del carril de aceleración en el acceso a Parets, así como nuevo arbolado a lo largo de parte del tramo de la carretera.
La duración prevista hasta la finalización de las obras será de un año y medio aproximadamente y tendrá un presupuesto de 12.424.498,52 euros. El inicio de las obras está previsto una vez acabe la festividad de Semana Santa y es en ese momento cuando se empezarán a desviar servicios.
A pesar de la satisfacción de la concejala Rosa Martí por ver el inicio de este proyecto, ha querido dejar claro que son necesarias otras actuaciones para mejorar la movilidad y es por este motivo que ha explicado que “para mejorar la sostenibilidad es necesario desdoblar la R3 hasta Granollers para que pueda actuar de cercanías. el tercer carril de la C-17 es un gran proyecto, pero no es la solución definitiva para la movilidad. Pedimos el desdoblamiento de la línea R3 de Cercanías para mejorar la sostenibilidad y reducir la contaminación atmosférica “.
